Полуприцепы до 40 тонн

Бортовой полуприцеп грузоподъемностью 30,3 т. с двумя положениями шкворня. Снаряженная масса его составляет 8,7 т. Длина грузовой платформы составляет 12223 мм., ширина 2464 мм. Высокий клиренс 459 мм. позволяет эксплуатировать полуприцеп в условиях бездорожья.

Высокорамный полуприцеп «Политранс» грузоподъемностью 35,3 тонны для перевозки дорожно-строительной техники, бульдозеров, гусеничной и другой техники. Снаряженная масса трала составляет 11,7 тонн.

Длина погрузочной площадки полуприцепа равна 10155 мм., ширина 2530. Погрузочная высота составляет 1161 мм.

Универсальная модель 3-х осного полуприцепа «Политранс» для перевозки различных грузов от спецтехники и колесно-гусеничной техники до строительных материалов массой до 35 тонн. К несомненным достоинствам полуприцепа можно отнести низкую снаряженную массу – всего 10,4 тонны.

Полуприцеп с пониженной погрузочной высотой. Особая ("ломаная") конструкция рамы позволяет перевозить грузы и технику высотой до 3,4 метров. Грузоподъемность полуприцепа составляет 37,3 тонны, а снаряженная масса – 12,7 т. Полуприцеп оснащен пневматической подвеской.

Полуприцеп для перевозки тяжелой дорожно-строительной техники, а также длинномерных неделимых грузов. Грузоподъемность полуприцепа составляет 39 тонн, при снаряженной массе 12 тоннг. Длина погрузочной площадки – 10145 мм. Подвеска полуприцепа пневматическая, с поворотной самоустанавливающейся осью.

Низкорамный полуприцеп Политранс 94183-010-5AL0 спроектирован специально для перевозок дорожной, строительной и другой техники с высотой до 3,2 м. и массой до 33 тонн. Поэтому рама полуприцепа имеет "ломаный" вид. Таким образом достигается малая погрузочная высота рабочей платформы – всего 540 мм. Высота задней платформы – 906 мм.

Низкорамный полуприцеп грузоподъемностью 36,7 тонны с гидравлическими трапами. Снаряженная масса трала составляет 13,3 тонны. Полуприцеп спроектирован для перевозки дорожно-строительной, гусеничной техники. Длина погрузочной платформы составляет 11157 мм (до трапов).

Низкорамный полуприцеп Политранс 94183-010 (DG00) с грузоподъемностью 39,3 тонны применяется для перевозки сельскохозяйственной, дорожной и другой специализированной гусеничной техники. Погрузочная площадка имеет длину 10315 мм. и ширину 2530 мм (с уширителями - 3030 мм).

Зависимая рессорная подвеска позволяет с легкостью эксплуатировать этот низкорамный трал в любых дорожных условиях.

Грузоподъемность низкорамного трала Политранс 94183-010 (5Е00) составляет 39,5 тонн. В сочетании с длиной погрузочной площадки – 11469 мм – это позволяет перевозить самую разную спецтехнику и грузы. Ширина полуприцепа без уширителей – 2550 мм, с уширителями – 3030 мм.

Пневматическая подвеска имеет более низкий вес, по сравнению, например, с рессорной. Также к ее особенностям можно отнести возможность распределения нагрузки и регулировку по высоте. Это особенно важно при проезде путепроводов, мостов или тоннелей.

Облегченная модель полуприцепа-тяжеловоза Политранс 94183-070 (спецификация 0Ж00) – с телескопической раздвижной рамой имеет снаряженную массу – 10900 кг., масса груза – 37100 кг. Рама выполнена из стали с высокими прочностными характеристиками. 

Длина платформы в раздвинутом положении – 13660 мм, ширина – 2530 мм., с уширителями – 3030 мм.

Грузоподъемность этого полуприцепа составляет 35,3 тонны. Габариты погрузочной площадки – 9045 длина и 3000 мм ширина. Общая длина полуприцепа - 13760 мм.

Полуприцеп оснащен подъемником запасного колеса и инструментальным ящиком. На площадке установлены отбойные брусья и дополнительные упоры для техники.

Механические трапы с углом въезда 18° позволяют легко заезжать на платформу различной технике - дорожно-строительной, буровой, колесной или гусеничной.

Полуприцеп может оснащаться 4 парами стоек по все длине платформы. Таким образом, эта модель может перевозить и длинномерные ЖБИ, трубную продукцию, элементы буровых установок и т.д.

Полуприцеп Политранс 94163-031-5H04 имеет грузоподъемность 32.5 тонны. Длина площадки составляет 11,0 м. до трапов В базовую комплектацию полуприцепа входят уширители, отбойные брусья, упоры для техники, стойки и передний щит.

На гусаке предусмотрены места для укладки балок уширителей и стоек. Ремкомплект размещается в инструментальном ящике. Подъемник запасного колеса облегчает замену колес. Трапы с механическим приводом оснащены дополнительными опорами, уменьшающими нагрузку при заезде техники.

Высокорамный 2-х осный полуприцеп грузоподъемностью 21,4 тонны. Снаряженная масса полуприцепа составляет всего 8,6 тонн. Эта модель полуприцепа может использоваться для перевозки любой техники и грузов длиной до 8,5 м.

Зависимая рессорная подвеска позволяет эксплуатировать полуприцеп как на дорогах с асфальтовым покрытием, так и без него и на бездорожье. Для фиксации груза на платформе полуприцепа установлены упоры и легкосъемные отбойные брусья. Гусачная часть полуприцепа оборудована алюминиевыми бортами, подъемником запасного колеса. Там же располагается инструментальный ящик.

Высокорамный прицеп с грузоподъемностью в 38 тонн прекрасно подойдет для перевозки спецтехники различного назначения (колесные и гусеничные машины, дорожная и строительная техника и механизмы).

Зависимая рессорная подвеска обеспечивает прицепу высокую проходимость. Клиренс прицепа составляет 417 мм. Прицеп оснащен пневмоприводом тормозов.

Для крепления груза на площадке прицепа установлены 4 пары металлических стоек. Также при перевозке груз фиксируется легкосъемными отбойными брусьями.

От смещения груза вперед на платформе страхуют передние упоры. Заезд на прицеп осуществляется по механическим трапам.

Полуприцеп с грузоподъемностью 32,7 тонны имеет грузовую платформу длиной 13,258 м и шириной 2,47 м.

Особенностью данной модели можно назвать установленный рессорно-балансирный мост. Такая подвеска прекрасно подходит для работы в условиях бездорожья. При минимальных требованиях к обслуживанию рессорно-балансирный мост обладает высокой надежностью.

Ошиновка полуприцепа односкатная, резина большеразмерная бездорожная.

Полуприцеп оснащен всем арсеналом технических средств для безопасной и удобной эксплуатации.

Этот бортовой полуприцеп имеет максимальную грузоподъемность среди моделей данной серии – 36,2 тонны. Габаритные размеры грузочной площадки составляют в длину 13, 258 м. и 2,47 м. в ширину.

Для сцепки с разными моделями тягачей предусмотрено 2 положения шкворня. Рессорно-балансирный мост позволяет эксплуатировать полуприцеп как по дорогам общего пользования, так и в условиях бездорожья.

К особенностям этого полуприцепа можно отнести наличие контейнерных замков, установленных на площадке. Таким образом бортовой полуприцеп можно использовать и как полуприцеп-контейнеровоз.

Бортовой 3-х осный полуприцеп для перевозки строительных, пакетированных грузов, трубной, листовой продукции и т.д. Грузоподъемность полуприцепа составляет 34,7 т. при снаряженной массе 9,6 т. Полуприцеп оснащен зависимой рессорной подвеской.

Грузоподъемность бортового полуприцепа Политранс 94171-0000011 (65BS) составляет 34,8 тонны. Погрузочная площадка этого полуприцепа по габаритам чуть больше чем у остальных моделей этой серии - длина 12,260 мю при ширине 2,464 м.

Пневматическая подвеска хорошо подходит для эксплуатации по бездорожью. Она легче рессорной, ее проще ремонтировать даже в полевых условиях. Пневматика позволяет равномерно распределять нагрузку при движении по пересеченной местности.

Конструкция полуприцепа позволяет перевозить на нем самые разные виды грузов - строительные материалы, трубы, металлоизделия и конструкции и др.

Многофункциональный полуприцеп с грузоподъемностью 34,3 тонн на пневматической подвеске. Полуприцеп снабжен съемными лесовозными кониками. Габариты погрузочной площадки - 11,985х2,182 м.

Полуприцеп может использоваться для перевозки контейнеров. Для их крепления установлены контейнерные фитинги. Дополнительно груз может крепиться выдвижными петлями.

Оригинальная конструкция переднего щита позволяет складывать его.

Для перевозки длинных грузов, например, труб, свай, пролетов металлоконструкций, пиломатериалов прекрасно подойдет этот полуприцеп грузоподъемностью 34,4 тонны. Эта машина может использоваться как на дорогах общего пользования, так и в условиях пересеченной местности и бездорожья.

Размеры погрузочной площадки полуприцепа составляют 12,223 м. в длину и 2,43 м. в ширину. По длине платформы расположены 5 пар раздвижных коников.

Коники фиксируются в 3-х положениях. На максимальном вылете расстояние между кониками составляет 3,258 м.

Универсальный полуприцеп. Может использоваться как полуприцеп-контейнеровоз для перевозки контейнеров типоразмера 1А (1 шт) и 1С (2 шт.).

Грузоподъемность этого бортового полуприцепа для перевозки контейнеров составляет 36,6 тонн при габаритных размерах погрузочной площадки – 13,258 и 2,47 метров в длину и ширину соответственно.

Зависимая рессорная подвеска смягчает колебания при движении по пересеченной местности и обладает высокой надежностью.

Бортовой полуприцеп с раздвижной платформой используется для перевозки длинномерных грузов массой от 29 до 32 тонн. Снаряженная масса полуприцепа составляет 12 тонн. Грузовая площадка полуприцепа – открытая, без бортов. В раздвинутом положении на ней можно разместить груз длиной до 20,2 м.

В этом полуприцепе-сортиментовозе реализовано довольно много интересных конструктивных решений. Во-первых, это "ломаная" рама понижающая центр тяжести и обеспечивающая высокую устойчивость груженого полуприцепа-лесовоза при движении по бездорожью.

Полуприцеп-сортиментовоз (лесовоз) Политранс 9417-034-03 имеет грузоподъемность 33,3 тонны. Объем перевозимого сортамента составляет 47,2 м3. Длина полуприцепа 12625 мм.

Полуприцеп-сортиментовоз 94171-014-01 может за один раз вывезти 39700 кг леса, что примерно равно 40 м3 при К=0,6.

Пневматическая подвеска и двускатная ошиновка, дорожный просвет в 352 мм позволяют уверенно чувствовать себя лесовозу как на бездорожье, так и на асфальтированных дорогах.

Грузоподъемность полуприцепа составляет 34800 кг. Основное назначение его - установка и транспортировка специального оборудования. Общая длина полуприцепа достигает 12 м, погрузочной площадки - 8,67 м.

Пневматическая подвеска и большеразмерные шины позволяют эксплуатировать полуприцеп в самых разных дорожных условиях. Клиренс полуприцепа составляет 373 мм.

Полуприцеп оснащен пневмоприводом тормозов, противооткатными упорами, подъемником запасного колеса, металлическим инструментальным ящиком. 

Облегченный вариант низкорамного полуприцепа с раздвижной рамой. Грузоподъемность трала составляет 38 тонн, при снаряженной массе 10 тонн. Подвеска полуприцепа пневматическая. Ошиновка двускатная.

Это 4-х осный прицеп-сортиментовоз грузоподъемностью 39,4 тонны. Объем перевозимого сортамента – 35 м.куб. при К=0,8. Снаряженная масса составляет 8,6 тонны.

Коники и рама выполнена с применением высокопрочной стали. Подвеска рессорная с реактивными штангами на обоих тележках. Ошиновка 2-х скатная размерностью 315/80 R22.5 156/150L.

Полуприцеп-лесовоз хорошо зарекомендовал себя в условиях повышенной проходимости. Ломаная рама позволяет сместить центр тяжести ближе к земле, что увеличивает устойчивость полуприцепа на бездорожье.

Максимальная длина платформы сортиментовоза составляет 12730 мм, расчетный объем перевозимого сортимента 51 м3 с массой до 33000 кг.

Самосвальный полуприцеп ТСП 94177-0000040-01 может использоваться для перевозки песка, щебня, глины, цементного клинкера и других сыпучих грузов. Отличительной чертой данной модели является боковая разгрузка полуприцепа. Грузоподъемность полуприцепа-самосвала достигает 38,5 тонн, а объем кузова – 24м3. Исходя из особенностей эксплуатации, при проектировании кузова полуприцепа использовались высокопрочные марки стали Quard 450 (пол, борта и стенки) и Optim 700 для силовой обвязки.

Кузов имеет центральное ребро жесткости, борта с верхней навеской.

Рессорно-балансирный мост в качестве подвески обеспечивает высокую проходимость полуприцепа и позволяет производить разгрузку даже на неподготовленных площадках с уклоном при движении со скоростью 10 км/ч. Диапазон рабочих температур полуприцепа-самосвала составляет от +50 до -60 С.

Низкорамный полуприцеп Политранс 94183-010-5D02 грузоподъемностью 39,2 тонны. Снаряженная масса трала составляет 10,8 тонны.

Полуприцеп-тяжеловоз "Политранс" 94183-010-FE03 спроектирован для перевозки габаритных грузов массой до 39,3 тонны. Снаряженная масса трала составляет 10,7 тонны. Подвеска  - рессорная. На грузовой платформе может размещаться техника и грузы длиной  до 11,7м.

Одной из самых востребованных моделей стал бортовой полуприцеп 94171-0000011-63АДЕ. Этот 3-х осный полуприцепв базовой комплектации оснащен максимальным количество важных и полезных опций. Так, его длина составляет 12,6 м и при сцепке с любым тягачом автопоезд не выйдет за разрешенные размеры. Высота ССУ 1450 мм одна из самых распространенных и соответствует высоте седла основных тягачей.

Новая модель полуприцепа-сортиментовоза 94171-034-022 обладает выдающимся техническими характеристиками. При полной загрузке этот лесовоз перевозит 34300 кг леса, что примерно равно 51 м3 при К=0,8. Снаряженная масса составляет всего 7700 кг.

Эта модель полуприцепа является развитием линейки универсальных высокорамных тралов. За счет установки бортов на платформе появляется возможность перевозить на этом полуприцепе самые разные грузы - ЖБИ, строительные материалы, тарные грузы, колесную технику. Раздвижные стойки позволяют увеличивать погрузочно пространство до 2962 мм по ширине.

Полуприцеп оснащается пневматической подвеской, пневмоприводом тормозов. На платформе установлены отбойные брусья, передние упоры для техники.